标题：[讨论]关于顺炮布局中横车的疑问手着法分析
在顺炮布局中，横车占据肋道后，接下来如何移动、占据哪个位置，是很有讲究的。按照布局的基本原则，双方行棋要两翼子力均衡出动，避免单个强子连续走动过于频繁。
在平时的对局中，作为棋手来说，一方面要避免出现疑问手，要知道正确的着法是什么；另一方面，一旦对方出现疑问手着法，那么我方要懂得破解的方法。否则如果不懂得应付要领，那么对方的坏棋反而变成好棋，反而使对方占优并取胜了。
接下来就以具体的例子来作详细介绍：
一、顺炮横车对直车（红肋车捉炮）
二、顺炮直车对横车（黑肋车卡相眼）
例1、
例2、
三、顺炮直车对横车（黑肋车进兵线）
例1、
例2、
四、顺炮直车对横车（黑肋车骑河）
例1、
例2、
五、顺炮直车对横车（黑肋车巡河）
例1、
例2、
上述棋例前五局曾经在论坛发过，在此作一下汇总，并且增加了几局棋例，有些着法和注解作了更正。
以前网友比特（小寒秋）所著的电子书中，介绍了若干顺炮布局阶段的有关疑问手的破解方法，当然还不太全面，本帖中介绍的这些棋例，在小寒秋的电子书中并未涉及，在此作为补充。
现在黑方多走双横车正马，可以转变成叶底藏花！
是的，这种布局套路是比较稳正的走法。
随着人们对布局研究的深入，现代布局理论讲究的是出子的平衡，在保证己方阵形稳固的前提下再去进攻对方，避免单个强子的横冲直撞。
有些局面下，表面上看，某一方没有明显的失误，只是子力的出动违背布局基本原则，造成棋形结构存在不明显的弱点。这时候，对方就要做到对局势的判断准确，然后采取正确的方法，逐步占据优势并且最终取得胜利。
在顺炮直车对横车（黑肋车卡相眼）的布局中，黑方第5回合走车4进7，比起4路肋车的其它走法（车4进5、车4进4、车4进3）而言，是最顽强的一步应法。1楼所列举的顺炮直车对横车（黑肋车卡相眼）的2例对局中，由于黑方第五回合走车4进7之后，接下来又连续好几步棋走这个肋车。虽然通过连续的车捉马、吃兵，黑方多吃到红方两个兵，但由于一个车的频繁移动，导致局面不协调，右翼子力出动慢。结果红方抓住黑方局面的弱点，通过一系列精确的运子手段，逐步扩大优势并且最终取胜。
那么，假如当黑方第五回合走了车4进7之后，接下来暂时先不去走动这个肋车，而是出动其它子力，那样的话，黑方局面的弱点就不太明显了，红方要想占优势并且获得胜利，难度就提高了许多。红方必须要走出精确的着法，而且不仅是布局要成功，还需要在中局和残局阶段的全面较量中，才能逐步取得优势并且最终获胜。
以下举例说明：
例1：
例2：